Nếu không phải là ngày đi “phượt”, Câu lạc bộ Vespa Saigon thường họp mặt sáng Chủ Nhật ở tiệm cà phê “Trúc Xưa” (189/4/5 Hoàng Hoa Thám, P6, quận Bình Thạnh). Với 29 thành viên chính thức, đây là một trong những câu lạc bộ Vespa cổ bề thế nhất ở TPHCM.,
Trong ảnh, các thành viên CLB Vespa Sài Gòn đang chuyền tay nhau những tư liệu về Sài Gòn 1960 – thời kỳ mà dòng xe này bắt đầu được người Pháp đưa vào Việt Nam. Với những người yêu Vespa, chơi xe không chỉ là bỏ tiền ra mua xe rồi chạy. Thú chơi này đòi hỏi phải tìm hiểu nhiều lãnh vực khác có liên quan như lịch sử, văn hóa, kỹ thuật… ,
Có nhiều phong cách “chơi Vespa” khác nhau. Anh Lô Giang thuộc những người theo trường phái “bảo thủ”, thích săn lùng phụ tùng xưa để phục hồi nguyên trạng xe như vừa xuất xưởng. Được biết để khôi phục “con” xe Standard 1960 này, anh Giang đã bỏ ra hơn 40 triệu đồng – số tiền đủ để mua một chiếc xe đời mới.,
Ngược lại là trường phái “cách tân”, chẳng hạn như chiếc Vespa Super 150 này của anh Nguyễn Thanh Phương, Phó chủ nhiệm CLB Vespa Sài Gòn. Theo anh Phương, đây là cách chơi thể hiện rõ cá tính và khả năng sáng tạo “không giới hạn” của chủ nhân.,
Đây là chiếc Vespa Sprint P “ô-ri-gin toàn bộ”, anh Nguyễn Nhu đã tốn gần…70 triệu đồng để săn phụ tùng, chưa kể chiếc xe gốc đã trên 40 triệu.,
Thành viên câu lạc bộ cũng bao gồm nhiều người trẻ, như nhokbiker@ Đặng Quốc Tuấn. Là giám đốc nhãn hàng một công ty nước ngoài, Tuấn thích “độ” xe theo phong cách quân sự: “Giai đoạn 1956 – 1959 hãng A.C.M.A (Pháp) lắp ráp mẫu Militaire để cung cấp cho quân đội Pháp dùng ở Algeria. Dòng xe này kết cấu rất bền chắc để có thể thả dù từ máy bay xuống, và vận chuyển… pháo là chính. Tuấn cho biết xe của anh được trang trí bằng những chi tiết tìm được ở Việt Nam,
Không riêng gì người Việt, ngay tại TPHCM và Hà Nội vẫn có nhiều người nước ngoài “mê” Vespa cổ. Trong ảnh là gia đình anh Kelly Moore, một lập trình viên người Mỹ đã sống ở TPHCM được 13 năm. Anh Moore cho biết “Hiện nay tôi có tất cả… bảy chiếc, gồm hai Lambretta và năm Vespa!”,
Anh Trần Dũng, chủ quán cà phê Trúc Xưa, đã bán bớt nhiều xe nên hiện chỉ còn giữ lại bốn chiếc “tuyển chọn”. Ở Việt Nam hiện có những người sở hữu đến vài chục chiếc, kể cả những mẫu rất hiếm “trên thế giới chỉ còn đếm được trên đầu ngón tay”.,
Nói đến Vespa cổ người ta thường nhớ chiếc Lambretta Special “Kỷ lục Việt Nam” của nghệ sĩ Quang Đạt. Với 499 chữ ký của những người nổi tiếng gồm các chính trị gia, đạo diễn, nghệ sĩ, nhà văn… Chiếc xe này được được bán với giá… 80.000 đô la Mỹ năm 2009. Người mua là ông Võ Minh Tùng, Tổng giám đốc một công ty xây dựng, phần lớn số tiền này dùng làm từ thiện. Còn Quang Đạt thì nay đi “Xuyên Việt” lần thứ 4 với chiếc Super (ảnh). ,
Kinh Luân
Theo TBKTSG
